автомобили КамАЗ всех модификаций,
УРАЛ-4320, -4420, -46102;
автобусы ЛАЗ-4202, -4206, -4207, ЛИАЗ-5256.
Цилиндр двигателя:
Материал - специальный легированный
чугун с повышенным содержанием фосфора.Производство отливок -
центробежным способом, для получения качественной структуры и высоких
механических свойств. Для повышения износостойкости, внутренняя рабочая
поверхность упрочнена сеткой фосфидной эвтектики и обрабатывается мотодом
млатовершинного хонингования керамическим инструментом, допуск округлости
отверстия не более 0,005 мм
(по технологии Mercedes). Для стабилизации геометрических параметров,
выполненных с высокой точностью, гильзы подвергаются низкотемпературному
отпуску для снятия внутренних напряжений с получением чёрной окичной пленки на
"рубашке". Масса 5,04
кг.
Номинальные размеры мм:
A-120,B-137.5,C-134,D-146,H-10.3,F-1.3,L-224.
Поршень
двигателя:
В поперечном
сечении юбка поршня овальная, большая ось овала перпендикулярна оси поршневого
пальца. По высоте поршень имеет бочкообразную форму - в верхней части меньший
диаметр, чем в нижней. Материал поршня - алюминиевый сплав АК12М2МгН.
Изготавливаються поршни номинального и ремонтного размеров. Пятиканавочное
исполнение. Для улучшения приработочных свойств юбка поршня имеет
дополнительное покрытие - олово или графито-дисульфид-молибденовое покрытие.
Масса 2,026 кг.
Цилиндр двигателя:
Поршень
двигателя:
